Coches clásicos de EE. UU.: ¿merece la pena importar coches antiguos?

Para muchos aficionados al motor, a los coches modernos les falta un alma única. Su diseño suele estar dictado por la necesidad de ser lo más económicos, ecológicos y seguros posible. Como resultado, aparecen en el mercado muchos diseños repetitivos que aportan poco a los gustos refinados de los amantes de las cuatro ruedas.

Por eso los coches antiguos de Estados Unidos son una auténtica joya. Los cruceros de carretera, como se les suele llamar, siguen despertando la imaginación hoy en día. Solo con verlos sentimos emoción y recordamos épocas pasadas, llenas de un estilo único, tiempos cargados de la emoción que traían los cambios políticos, sociales y culturales, así como las mayores estrellas del cine y la música.

¿Por qué ganan popularidad los coches clásicos de EE. UU.?

Ante todo, los coches antiguos de América son una prueba de la inmensa creatividad y del compromiso con el lujo, y a menudo también de la extravagancia, de sus diseñadores. Los vehículos de aquella época, además de lo evidente —desplazarse rápidamente de un punto a otro—, tenían prioridades distintas a las de los diseños actuales. Debían ser cómodos y subrayar el estatus de su propietario, siendo así una fuente de placer.

Por último, también tenían que ser duraderos hasta el límite de lo posible. Que muchos de ellos sigan siendo tan populares lo demuestra. Aunque mucho depende del propietario anterior, el mejor ejemplo de su durabilidad es una pequeña nación insular que en su día tuvo una enorme importancia: Cuba. Allí todavía podemos encontrar leyendas del motor de los años 40 y 50 que siguen funcionando. El motivo es sencillo: como el mercado de vehículos nuevos está muy limitado, los clásicos pasan de generación en generación como patrimonio familiar.

Durante años, los coches clásicos de EE. UU. fueron sobre todo un sueño para muchos aficionados fuera de EE. UU. Ahora, sin embargo, gracias a la posibilidad de importar coches antiguos, el sueño de tener un clásico puede hacerse realidad.

Importar coches clásicos de EE. UU.: ¿merece la pena?

Puede parecer que importar vehículos clásicos de EE. UU. no es rentable. Lo más habitual es que esta idea se deba al desconocimiento de la realidad. La normativa estadounidense es muy favorable para todos los importadores que quieren comprar un coche antiguo.

Quienes están más decididos a conseguir su propio coche clásico suelen recurrir a los servicios de intermediarios cualificados. Entonces, como es lógico, surge una de las preguntas más frecuentes: ¿merece la pena importar coches clásicos? Respondemos sin dudarlo: ¡sí!

¿Qué tasas conlleva importar coches antiguos de América?

Empecemos por el hecho de que, en la Unión Europea, un coche clásico de más de 30 años en estado original puede clasificarse como objeto de colección. En ese caso, ¡nos libramos por completo del arancel! Hay que tener en cuenta que para los vehículos más jóvenes llega nada menos que al 10 %. Además, muchos países aplican un IVA reducido a la importación de objetos de colección. No hace falta ser contable para ver que una operación así es, como mínimo, rentable. Fuera de la UE, las reglas dependen de cada país, así que conviene consultarlas antes de la compra.

Sin embargo, eso no significa que importar coches antiguos no tenga ciertos costes. El primero y más básico es, por supuesto, la compra del propio coche. Los precios van de varios miles a incluso decenas de miles: mucho depende del estado técnico del vehículo y de su año de fabricación. Pero seamos sinceros: ¿quién lamentaría el coste de un Ford Mustang original de hace tantos años?

Sin embargo, las tasas más interesantes son las que no están directamente relacionadas con el coche. La primera es la comisión de la subasta. La cobra cada plataforma en la que se subasta el coche. Los precios varían, pero las más prestigiosas pueden exigir un depósito de varios cientos de dólares.

El segundo coste que espera al comprador es la tarifa de remolque del coche. El precio del transporte depende sobre todo de la longitud del trayecto, desde el lugar de la subasta hasta el puerto elegido. Conviene tenerlo en cuenta al comprar un coche clásico en EE. UU.

Además del remolque, también está el envío por mar. El vehículo se carga en un contenedor en el que caben hasta dos más. Así que, cuando decidimos importar un coche antiguo de Estados Unidos, conviene pensar si no compensaría más comprar al menos otro modelo distinto. El precio suele aplicarse a un contenedor y, si solo hay un coche dentro, hay que contar con una menor rentabilidad de ese transporte.

Los trámites oficiales también conllevan tasas, en concreto el coste de transferir el dinero y enviar los documentos al país de destino. Por suerte, no es un gasto especialmente elevado, ya que ronda los 100-150 dólares. En cambio, la intermediación en la compra de un clásico puede costar más. Sin embargo, si no conocemos las particularidades del mercado ni el lenguaje profesional, recurrir a esta ayuda es un paso absolutamente necesario. Conviene elegir una empresa con la experiencia adecuada en la importación de coches antiguos de Estados Unidos que, al mismo tiempo, ofrezca precios ventajosos (que suelen fijarse como un porcentaje del precio final del coche subastado).

Una vez importado nuestro nuevo coche antiguo de Estados Unidos, debemos recordar el coste de matricularlo en nuestro país. Al final, lo que pagamos también depende del tipo de cambio de la divisa en ese momento. Así que, si nos interesan los coches clásicos de EE. UU., sigamos de cerca sus fluctuaciones.

¿Comprar en tu país o importar?

Seguramente a estas alturas algunos os estaréis preguntando si merece la pena importar coches clásicos por vuestra cuenta, es decir, con ayuda de intermediarios, o si es mejor interesarse por la oferta de particulares o concesionarios que ya lo han hecho antes y ahora los venden en el mercado nacional. Sin embargo, no conviene hacerse ilusiones: suelen ser empresarios que buscan obtener beneficios, por lo que el precio de los clásicos será bastante más alto.

¿Qué coches podemos importar de América?

Prácticamente cualquiera, siempre que esté disponible en las subastas. Presentamos algunas de las propuestas más interesantes que sin duda atraerán a cualquier aficionado a los coches clásicos.

Modelos recomendados de coches clásicos de EE. UU.

Sin duda merece la pena tener en cuenta varios modelos de coche:

• Volkswagen T1 1967,
• Ford Mustang 1964,
• Cadillac Series 62 Generation III,
• Lincoln Continental Mark III,

Volkswagen T1 1967

Es una de las primeras furgonetas de verdad, tanto comerciales como familiares, que aparecieron en el mercado. Las antiguas "Bulli", como se las llamaba, se construían sobre un chasis reforzado del Escarabajo y tenían una versión de carga y otra de pasajeros. ¡En esta última el fabricante utilizó nada menos que 21 ventanillas! Las asociamos sobre todo con la colorida época hippie, cuyos protagonistas recorrían las carreteras americanas, de Woodstock a San Francisco, llevando un mensaje de amor y felicidad.

Ford Mustang 1964

Incluso alguien que no sepa nada de coches ha oído este nombre alguna vez: el Ford Mustang es un éxito absoluto entre los deportivos. Su primera edición apareció en 1964 y se inspiraba estilísticamente en el Ford Falcon, aunque tenía un estilo mucho más moderno que todavía hoy enamora. Eso sí, desde el principio contaba con un motor potente, que se fue haciendo más fuerte con cada año. Basta decir que en 1966 Ford ya ofrecía un motor de ocho cilindros.

Cadillac Series 62 Generation III

Si nos interesan los coches clásicos de EE. UU. con un alma única, este es uno de ellos. Todavía hoy la 3.ª generación de la Serie 62 recorre las calles de La Habana, tanto como vehículo particular como taxi. Fabricados entre 1948 y 1953, tenían una plataforma GM C-body y bajo el capó ronroneaba un motor V8 de entre 5,4 y 5,7 litros. ¡La lujosa versión Eldorado es una pieza imprescindible en la colección de cualquier amante del motor clásico!

Lincoln Continental Mark III

Un coche precioso y con carácter: basta pensar que era uno de los coches favoritos de los gánsteres de los años 70. Su elegante diseño, así como un interior pensado para dos personas y rematado, entre otras cosas, con un salpicadero de madera, dicen una sola cosa: fue creado para una conducción de lujo. El motor V8 de 370 CV aceleraba el Mark III de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Su belleza la realzaba especialmente un elemento: una calandra inspirada en Rolls-Royce.

Un coche precioso y clásico por poco dinero

Si echamos la vista atrás a la historia del automóvil en EE. UU. y la combinamos con la información sobre los costes de importación, nos libraremos de cualquier duda de que merece la pena importar un coche clásico de este país. El precio de esta solución es atractivamente bajo y el beneficio que se puede obtener, indescriptiblemente grande.

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